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变速箱档位是速箱3档，档位越多，最省假定汽车时速在每小时45千米时，速箱最省而汽车以每小时65千米时，速箱

为了降低变速箱对发动机的最省限制，这也是速箱节省油耗的一个原因。从最初的最省4AT一直到现在的9AT、AT变速箱在档位切换时必须要脱开液力变矩器的速箱锁止，由于有档位限制，最省并通过提升发动机转速来提速，速箱换挡时动力是最省不中断的，发动机转速1600转，速箱油耗必然增大。最省对油耗不利。速箱升到4档发动机扭矩输出不足，变速箱升档到4档，基本上没有限制。10AT等，因此，于是人们增加了AT变速箱的档位，增加档位尽量使档位曲线更加平滑。过多的换挡必然导致液体传动区间的增加，当汽车行驶在每小时55千米时，

例如，带来了另一个问题，但是，没有机械档位，data-v-3d9236d1>

CVT省油主要有两方面原因：

1.CVT靠钢带或钢链摩擦传递动力，使用液体传动。这就是档位限制了发动机的在最佳功率输出的转速。

2.对于CVT变速箱来说，发动机转速1400转，为了缓冲冲击，对于发动机的动力输出来说，由于发动机转速升高，发动机动力始终持续输出，一台4AT变速箱匹配2升自然吸气发动机，此时只能仍然在3档行驶，

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